Siłownik układu kierowniczego do pojazdów podnośnikowych

Hydrauliczny siłownik kierowniczy do pojazdów roboczych podnoszących Specyfikacje

Siłownik układu kierowniczego do pojazdów roboczych podnoszących EPYY11112004

Siłownik układu kierowniczego do pojazdów roboczych podnoszących EPYY11112007

Siłownik układu kierowniczego do pojazdów roboczych podnoszących EPYY11112012

Wysokowydajny siłownik kierowniczy do pojazdów do prac na wysokościach: precyzyjna kontrola i trwałość

Cechy siłowników hydraulicznych do podnośników koszowych

• Konstrukcja o wysokiej trwałości:Starannie dobrane i rygorystycznie przetestowane hydrauliczne siłowniki kierownicze gwarantują długotrwałą, stabilną pracę nawet przy dużych obciążeniach i trudnych warunkach.
• Precyzyjna kontrola:Zapewnia precyzyjną siłę kierowania, pomagając kierowcy uzyskać płynniejszą pracę, zwłaszcza w przypadku sprzętu takiego jak podnośniki koszowe i podnośniki wysięgnikowe.
• Opcje dostosowywania:Dostępne są niestandardowe wymiary i interfejsy, aby sprostać potrzebom różnych typów pojazdów do prac podniebnych, co gwarantuje idealną kompatybilność.
• Silna nośność: Nadaje się do różnorodnych ciężkich operacji, wytrzymuje duże obciążenia i uderzenia, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo podczas pracy.

Zakres zastosowań siłowników sterujących platform roboczych podestów ruchomych

Nasze hydrauliczne siłowniki kierownicze są stosowane w szerokiej gamie pojazdów poruszających się na dużych wysokościach, w tym między innymi:

• Podnośniki wysięgnikowe (podnośniki ramieniowe)
• Podesty powietrzne
• Podnośniki robocze
• Podnośniki nożycowe
• Wózki widłowe (wózki widłowe)

Jak działają hydrauliczne siłowniki kierownicze?

Konwersja energii hydraulicznej: Układ hydrauliczny poprzez ciśnienie i przepływ oleju hydraulicznego w celu przeniesienia mocy. Olej hydrauliczny w cylindrze poprzez ruch tłoka w celu realizacji konwersji i transferu energii. Ruch tłoka jest przekazywany do mechanizmu kierowniczego pojazdu przez rurę olejową, zmieniając położenie niektórych elementów w mechanizmie kierowniczym, realizując w ten sposób kierowanie pojazdem.

Cylinder dwustronnego działania:W cylindrze o podwójnym działaniu ciecz może oddziaływać na tłok z obu stron. Gdy ciecz jest dostarczana do pierwszej komory, cylinder się wydłuża; gdy ciecz wypływa z drugiej komory, ciecz musi być dostarczana do drugiej komory w tym samym czasie, gdy ciecz z pierwszej komory przepływa do zbiornika. Kierunek przepływu cieczy jest kontrolowany przez zawór kierunkowy.

Rola fok: Uszczelki zapewniają, że olej krąży w cylindrze w sposób zamknięty, aby zapobiec wyciekom. Olej w cylindrze krąży wraz z ruchem tłoka przez urządzenie odciążające ciśnienie, aby utrzymać normalne warunki pracy układu.